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铺设钢塑土工格栅要注意细节问题

    钢塑土工格栅表现在宏观上，加筋效果不明显，墙面水平变形较大。所以，无论在任何位置加筋，钢塑土工格栅都有一个较小长度，只有加筋长度**过此较小长度，才能有效 地发挥钢塑钢塑土工格栅的加筋作用，即拉筋只需要一定的长度来抵抗土体的滑动破坏。在墙高一定的情况下，对于加筋长度存在某一极限值，即加筋长度**过一定值后 会有加筋富裕，富裕加筋并没有发挥太大的作用。因此通过增加拉筋的长度 来改善墙商板的侧向变形并不总是可行的。当大于0.7以后，钢塑土工格栅墙面的水平变形变化很小。而当等于0.5时，墙面的水平变形会突然增大。


    因此，建议拉筋长度以L/H=0. 5-0.7为宜。施工用的玻纤钢塑土工格栅靠近公路堤坝的位置，应该向反方向拆卸，2.5米的距离一般是有利于钢塑土工格栅的稳定性能有加固作用的，随后在铺设的 格栅线路上平行摊铺开厚约60 公分的，颗粒的直径为3 ～ 6 公分的沙粒砾石作为铺垫。在进行稍微的平整后，再使用较为轻型的压路机设备在上面进行震动碾压4到6次，随后就可以在沙粒土石层上铺垫施工用的土工布了， 最后一道工序是在开始的端部进行分层化处理用土石填平在用小型压路机碾压几遍就可以了。
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 玻璃纤维钢塑土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为**的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有 经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。 
       玻纤格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强 度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点**其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，较大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从 而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
玻璃纤维钢塑土工格栅产品特点：
       产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道 桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗 拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。
玻璃纤维土工格栅产品用途：
       1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。 
       2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
       3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 
       4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
       5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
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一、产品说明

    G120玻纤聚酯防裂布（简称G120防裂布或称聚酯玻纤布）是玻纤和聚酯的混合物，其*特组合融合了玻纤和聚酯纤维的优点--玻璃纤维的强度和聚脂纤维 的柔韧性。它通过吸收沥青材料后形成的一个结构层，具有防水耐热和耐腐的物理特性，并具有膨胀系数低，韧性好，没有长期蠕变性，便于施工；其与沥青混合料 层复合后明显提高其低温抗裂性、抗疲劳性、抗反射性能，从而延长路面的使用寿命。

    二、产品性能

    1、防渗透性能

    G120防裂布由非织造玻纤和聚脂制造，可经受改性沥青混合料的高温施工，这种高温稳定性将给路面提供一个连续，不变形的防水层，有效防止水份渗透，从而 避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏。

    2、防止和延缓反射裂缝

    G120防裂布具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效清除路面结合处或裂缝处的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射，延缓了反射裂缝的产生，延 长道路使用寿命，较大降低道路养护成本。

    3、完全可粉碎可用于道路再生

    G120防裂布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。

    三、应用范围

    1、新建及道路拓宽改造等工程。

    2、旧水泥混凝土路面加铺沥青面层。

    3、沥青路面面层裂缝的修补，旧沥青道路维修。

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